Le projet régional Securing Corridors, Ports and Exchanges in Western and Central Africa (SCOPE Africa) a été lancé mardi 02 décembre 2025, à Lomé, par Laré Penn, directeur de cabinet du Haut Conseil pour la Mer représentant du secrétaire général du gouvernement et conseiller pour la mer du président du Conseil. Il connaît la participation des délégations d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique Centrale autour des défis communs maritimes dans un contexte marqué par des recompositions géostratégiques profondes, la complexification des risques et l’interdépendance croissante des chaînes logistiques.
Lancé à Lomé, carrefour maritime de référence, SCOPE Africa s’affirme comme une réponse stratégique, ambitieuse et collective, inscrite dans la continuité du partenariat solide entre l’Afrique et l’Union européenne.
Projet structurant, SCOPE Africa vise à renforcer la sécurité, optimiser la performance portuaire, fluidifier les corridors commerciaux et accélérer la transition digitale des systèmes maritimes dans les dix ports bénéficiaires d’Afrique.
Disposant de 30 000 kilomètres de côtes, l’un des espaces maritimes les plus vastes et les plus riches du monde, l’Afrique abrite des écosystèmes uniques et précieux, renferme des ressources halieutiques essentielles, soutient des millions de moyens d’existence et accueille des routes maritimes indispensables au commerce mondial.
De plus, les ports africains, notamment ceux du Golfe de Guinée, constituent de véritables poumons économiques et assurent plus de 90 % du commerce extérieur de leur Etat et génèrent jusqu’à 70 % des recettes douanières et jouent un rôle déterminant dans la compétitivité des économies.
Cependant, ces espaces demeurent fragilisés par des menaces multiples comme la pêche INN, la pollution marine, la piraterie, les trafics illicites transnationaux, les pressions économiques et environnementales, les risques climatiques croissants, etc.
Face à ces défis, aucun pays ne peut agir seul. D’où SCOPE Africa, une initiative intégrée, mutualisée et tournée vers la durabilité.
S’appuie sur plus d’une décennie de programmes structurants SWAIMS, SAFE SEAS FOR AFRICA, SEACOP, GOGIN, WECAPS, EnMAR, et récemment WASOP, qui ont contribué à bâtir un socle solide de coopération opérationnelle, SCOPE Africa repose sur un principe central : l’Afrique doit assurer elle-même la gouvernance de ses espaces maritimes, avec l’appui, mais non la substitution, de ses partenaires.
Il propose des solutions concrètes et structurantes notamment la mutualisation des ressources humaines, techniques et technologiques ; la sécurisation des corridors maritimes et terrestres ; l’interopérabilité renforcée des systèmes portuaires ; le renforcement des compétences des acteurs ; la digitalisation accrue ; et la gouvernance maritime alignée sur les standards internationaux.
Selon M. Penn, le développement portuaire durable n’est possible que s’il s’appuie sur une sécurité globale, couvrant à la fois les domaines maritime, terrestre, environnemental et numérique.
Pour le directeur de cabinet du Haut Conseil à la Mer, la compétitivité logistique n’advient véritablement que lorsque nos corridors sont fluides, prévisibles et pleinement interconnectés, condition indispensable pour soutenir l’ambition économique nationale et régionale.
Aussi a–t-il rappelé qu’aucune réforme ne peut s’inscrire dans la durée sans une appropriation nationale résolue et une coopération authentiquement inclusive, mobilisant l’ensemble des acteurs concernés.
« La mer est un espace d’opportunités, mais elle impose également des responsabilités partagées. Nous avons le devoir collectif d’en faire un levier : de stabilité, de souveraineté, de prospérité partagée, et de résilience durable », a-t-il déclaré.
@Gapola
