Les autorités togolaises réaffirment leur stratégie de concertation avec les acteurs du transport maritime. Le ministre de l’Économie maritime, Edem Kokou Tengue a annoncé mardi 17 février 2026, avoir rencontré José Luis Castilla Reyes, Administrateur Général de Grimaldi Togo et Bénin pour discuter des « aménagements et ajustements stratégiques » visant à renforcer la compétitivité du Port Autonome de Lomé (PAL) notamment sur le segment clé de l’importation de véhicules.
Selon le ministre, les échanges ont porté sur l’optimisation des opérations logistiques et la fluidité des chaînes d’approvisionnement. Le trafic de véhicules constitue en effet un levier important pour la plateforme portuaire togolaise, positionnée comme un point d’entrée majeur pour plusieurs pays de l’hinterland ouest-africain.
Cette démarche s’inscrit dans une dynamique impulsée par le président du Conseil, Faure Essozimna Gnassingbé qui fait de la concertation avec les grands opérateurs du secteur maritime une priorité. Objectif affiché : « consolider la position du Port de Lomé comme hub logistique de référence en Afrique de l’Ouest ».
Au cœur des discussions figurent également des enjeux d’infrastructures et de compétitivité tarifaire, dans un contexte régional marqué par une concurrence accrue entre ports. Les autorités togolaises misent sur la modernisation des terminaux, la digitalisation des procédures et le renforcement des Partenariats Public-Privé (PPP) pour attirer davantage de flux.
Le groupe Grimaldi, spécialisé dans le transport maritime roulier (Ro-Ro), joue un rôle structurant dans ce segment. Sa présence au Togo et au Bénin contribue à l’acheminement de véhicules et d’équipements roulants, un marché en croissance soutenue en Afrique de l’Ouest.
Avec ces consultations, Lomé entend capitaliser sur ses atouts géographiques et techniques pour maintenir son avance logistique et répondre aux exigences des chargeurs et des investisseurs.
@Gapola
