Leader des ports en eau profonde de la sous-région, le Port Autonome de Lomé (PAL) n’a de cesse d’accroître ses trafics ces dernières années. Face à la presse, vendredi 16 février 2024, Le Contre -Amiral Fogan Adégnon, directeur général du PAL a communiqué les chiffres des performances du port de Lomé et ses innovations qui renforcent l’attractivité de la plateforme portuaire du Togo, en présence d’Edem Kokou Tengué, ministre de l’Economie maritime, de la pêche et de la protection côtière.
Grâce à son positionnement et les réformes, le PAL demeure un pivot du commerce sous-régional. Représentant 80% des échanges commerciaux du Togo, le PAL se veut un transit pour les pays sans littoral à l’instar du Burkina Faso, du Mali et du Niger.
Hub économique, industriel et outil d’intégration régionale, le PAL est une plateforme diversifiée incluant des quais pour répondre aux besoins variés des industries maritimes, avec des installations spécifiques pour le transport et le stockage des conteneurs.
Ses infrastructures modernes lui permettent d’offrir une gamme complète de services allant de l’assistance aux navires, à la manutention en passant par des services douaniers et d’entreposage.
Aussi dispose-t-il d’un centre d’appel pour une assistance efficace aux opérateurs portuaires. Fort de sa sollicitation, il est mis en place depuis quelques années, la Plateforme Industrielle d’Adétikopé (PIA) dotée d’un parc à camion gros porteur, un parc à conteneurs d’une capacité de 12.500 EVP et des entrepôts modernes. Elle est une infrastructure moderne permettant un gain de temps, de coût et de sécurité pour les marchandises à destination des pays du Sahel.
Aujourd’hui et avec la dématérialisation totale de ses services, les opérateurs maritimes ont la largesse d’effectuer toutes leurs démarches en ligne sur le www.epaltogo.com pour les formalités administratives et réclamations et le www.ospaye.com pour payer les factures hors Guichet Unique via les banques partenaires.
Pour Le Contre-Amiral Fogan Adegnon, les réalisations et innovations du PAL en disent long sur sa performance.
” Sur la période de 2019 à 2023, le trafic global du PAL a connu une croissance d’environ 32,58%. Cette croissance démontre une augmentation significative de l’activité portuaire au cours de ces années, ce qui peut être le résultat de divers facteurs tels que l’expansion des opérations commerciales, l’augmentation des échanges internationaux et l’amélioration des infrastructures portuaires ” a-t-il expliqué avant d’ajouter : ” Cette croissance indique la vitalité économique de la région et la position du port de Lomé en tant que hub logistique majeur dans la région ”.
Ainsi, entre 2022-2023, le trafic import du PAL est passé de 8.069.196 tonnes à 8.912.225 tonnes soit une augmentation de 10,45%, le trafic export est passé de 1.657.324 tonnes à 2.282.843 tonnes, soit une augmentation 37,72% tandis que le transbordement a connu une diminution de 5,89% passant de 20.072.552 tonnes à 18.890.485 tonnes.
” Malgré des défis sans précédents que nous avons affrontés, le port autonome de Lomé a maintenu son statut de hub maritime de premier plan en Afrique de l’Ouest. Nos équipes ont fait preuve d’une résilience remarquable, assurant une efficacité opérationnelle et une qualité de service exemplaires. Les chiffres parlent d’eux-mêmes ”, a-t-il indiqué.
En matière de dessertes maritimes, le PAL a accueilli 1 554 navires en 2023 et enregistré une diminution de 6,50% par rapport à 2022.
Prenant la parole, Edem Kokou Tengué, ministre de l’Économie maritime a félicité la direction générale du PAL et toute son équipe et l’ensemble des acteurs pour ces résultats exceptionnels plaçant le Togo en tête des ports de la sous-région.
” Nous devons redoubler d’efforts pour soutenir la vision gouvernementale 2020-2025, faisant de Lomé un hub logistique de premier ordre en Afrique de l’Ouest”, a-t-il lancé.
Construit en 1964, le Port Autonome de Lomé compte aujourd’hui 1 306 agents permanents et environ 5 000 dockers professionnels, occasionnels et journaliers. Il fait partie des top 100 des ports au monde.
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