Le projet RAINE franchit une étape décisive avec la descente sous terre de son micro-tunnelier, destiné à construire 7,5 km de canalisations pour évacuer les eaux pluviales vers la vallée du Zio. À terme, près de 230 000 habitants devraient bénéficier de cette infrastructure.
Une nouvelle étape s’ouvre dans la lutte contre les inondations dans le Grand Lomé. Le vendredi 9 octobre 2026, des membres du gouvernement notamment Kodjo Sévon-Tépé Adedze, ministre de l’Aménagement du Territoire, de l’Urbanisme et de l’Habitat, Hodabalo Awate, ministre de l’Administration territoriale, de la Décentralisation et de la Chefferie coutumière, Séna Alipui, ministre délégué chargé de l’Eau et de l’Assainissement et Zouréhatou Kassah-Traoré, gouverneur du District autonome du Grand Lomé (DAGL), ont assisté à la descente sous terre de « Mawuse », le micro-tunnelier chargé de creuser le réseau souterrain d’évacuation des eaux pluviales du projet RAINE. Cette opération marque le passage à une phase concrète d’exécution de ce chantier destiné à réduire les inondations récurrentes dans plusieurs quartiers de la capitale togolaise.
Baptisée « Mawuse », qui signifie « Dieu a écouté » en langue éwé, la machine a été descendue dans un puits d’accès d’environ 17 mètres de profondeur. Pilotée depuis la surface, elle progressera sous la ville tout en permettant la pose successive des tuyaux qui constitueront le réseau de drainage.
Un chantier souterrain pour lutter contre les inondations
Lancé en 2025, le projet RAINE, pour « Réseau d’Assainissement par Intercepteurs pour la Non-inondation de nos Espaces », vise à apporter une réponse structurelle aux difficultés rencontrées chaque saison des pluies par les populations du Grand Lomé. Les inondations perturbent régulièrement la circulation, les activités économiques et le quotidien des ménages.
Le projet prévoit la construction d’environ 7,5 kilomètres de grandes canalisations souterraines destinées à collecter les eaux pluviales et à les acheminer vers la vallée du Zio. Les quartiers de Bè Kpota, Hédzranawoé, Tokoin Aviation ainsi que les environs de l’Assemblée nationale figurent parmi les zones concernées.
L’une des particularités du chantier réside dans le recours à la technique du micro-tunnelage, qui permet de creuser sans ouvrir de longues tranchées à ciel ouvert. Cette méthode doit ainsi limiter les perturbations à la surface, maintenir la circulation des riverains et permettre la poursuite des travaux même pendant la saison des pluies.
Séna Alipui : « On veut des résultats et on va avoir des résultats »
Présent sur le site, le ministre délégué chargé de l’Eau et de l’Assainissement, Séna Alipui, a qualifié cette étape de moment historique. Pour lui, la descente du micro-tunnelier marque le début effectif des travaux souterrains et traduit le passage de la préparation à la réalisation concrète du projet.
« Nous sommes passés de la phase où on en parle, où on a reçu le matériel, à la phase où maintenant nous sommes en pleine exécution pour pouvoir soulager les populations », a-t-il déclaré.
Le ministre a également souligné que cette avancée s’inscrit dans la volonté des autorités de trouver des solutions durables aux inondations. Il a toutefois appelé à garder à l’esprit que les effets attendus ne peuvent être considérés comme acquis dès le démarrage des travaux.
« Il est un peu tôt pour dire que c’est fini pour les inondations, mais les inondations sont en difficulté désormais », a-t-il affirmé, en référence aux solutions techniques mises en œuvre.
Séna Alipui a par ailleurs salué l’expertise des entreprises mobilisées, notamment PFO Construction Togo et Bessac, spécialisée dans les travaux souterrains. Il a exprimé l’espoir que les infrastructures réalisées permettront, à terme, de réduire significativement les conséquences des inondations sur les populations.
210 emplois directs et des matériaux fabriqués au Togo
La réalisation du projet est confiée à PFO Construction Togo, filiale du groupe PFO Africa, avec l’appui de son partenaire Bessac. Au-delà de son objectif hydraulique, le chantier représente également un levier de création d’emplois et de valorisation des capacités industrielles locales.
Selon Khoubaieb Amari, directeur de projet de PFO Construction Togo, le lancement du creusement ouvre une nouvelle séquence de travaux qui progresseront sous la ville, au rythme de la pose des canalisations.
Le chantier mobilise 210 emplois directs, contribuant ainsi à l’activité économique liée aux travaux d’assainissement.
Autre particularité : les tuyaux utilisés sont en béton bas carbone et fabriqués au Togo, dans l’usine d’Adétikopé inaugurée en juin dernier. Cette production locale vise à limiter le recours aux importations de matériaux tout en réduisant l’empreinte environnementale du chantier.
230 000 habitants concernés à terme
À son achèvement, le réseau devrait contribuer à protéger environ 230 000 habitants sur près de 1 600 hectares. Les quartiers particulièrement exposés aux accumulations d’eaux pluviales devraient ainsi bénéficier d’une meilleure évacuation des eaux de ruissellement.
Le projet comprend également un volet environnemental, avec notamment deux campagnes de reboisement menées dans les communes du Golfe 1 et du Golfe 2.
Avec la descente de Mawuse, le projet RAINE entre donc dans une phase opérationnelle déterminante. Les prochaines étapes devront confirmer la progression du creusement et la réalisation du réseau prévu. Pour les populations confrontées aux inondations à répétition, l’enjeu est désormais de voir cette infrastructure se traduire, dans les faits, par une amélioration durable de leurs conditions de vie.
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