Une station de pesage à basse vitesse est opérationnelle à Tsévié, sur la nationale N°1. Ouverte jeudi 2 novembre 2023, elle permettra le contrôle de la charge à l’essieu des véhicules poids lourds.
Financée à hauteur de 1,2 milliards FCFA par l’Union Économique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA), l’infrastructure vient traduire la volonté du gouvernement de maintenir la durabilité des infrastructures routières au Togo.
” Sa construction et sa mise en service viennent à point renforcer le poste de pesage de Djéréhouyé et réduire la dégradation précoce de la route nationale N°1 soumise ordinairement à un fort trafic de véhicule lourd ” a déclaré Dermane Tadjoudini, directeur des transports routiers.
Quid du fonctionnement et des caractéristiques du poste
Pour un début, les opérations de contrôle de la charge à l’essieu au nouveau poste se feront uniquement dans le sens Sud-Nord, sur les véhicules poids lourds.
A en croire Idrissou Djoulila, responsable des Affaires juridiques à la SAFER, l’entretien routier occupe une place de choix au Togo.
”En matière d’entretien routier, le gouvernement met en place deux politiques. Il s’agit d’une part de la politique préventive qui consiste à effectuer des travaux d’entretien sur le réseau routier, et d’autre part, la politique curative qui consiste au contrôle de la charge à l’essieu sur les camions pour endiguer les surcharges qui constituent indéniablement le principal facteur de dégradation des routes ” a-t-il expliqué avant d’ajouter : ” Le poste de pesage de Tsévié, est le fruit d’un engagement constant du gouvernement togolais sous le leadership du chef de l’État”.
Deuxième poste de pesage après celui de Djéréhouyé mis en service en 2014 et qui contrôle en moyenne 600 véhicules par jour, le poste de Tsévié se veut une infrastructure moderne.
”La construction de ce poste traduit la volonté du gouvernement à respecter le règlement N°14 de 2005 de l’UEMOA. Il a pour objet, l’harmonisation dans l’espace communautaire des normes et du contrôle des gabarits, poids à l’essieu des véhicules de transport de marchandises… La SAFER a qui le contrôle est confié, s’honore de la confiance placée en elle et s’engage au côté de tous les acteurs à pleinement jouer son rôle ” a indiqué M. Djiloula.
Ainsi, à l’instar du poste de Djéréhouyé, le poste de Tsévié est un poste de pesage à basse vitesse composé des bâtiments administratifs et techniques, des voies d’entrée et sortie et de circulation extérieure, d’un parking gros porteur, d’un forage et château d’eau de distribution et d’une centrale photovoltaïque.
” Aujourd’hui nous avons la gestion du deuxième poste de pesage qui est celui de Tsévié. Nous comptons procéder comme nous le faisons à Djéréhouyé. Sur ce poste, les véhicules arrivent et rentrent dans le parc. Il y a un personnel disponible et bien qualifié pour assurer le contrôle de la charge à l’essieu et sur le PTAC. C’est la même chose qui se sera faite à Tsévié ” a annoncé Sama Kondokissem, chef Services d’exploitation des postes et pesages à SAFER avant d’ajouter : ”Généralement quand le camion est surchargé, on lui donne un espace où il va décharger sa surcharge. Mais si sa surcharge est tolérable, on lui fait payer une amende avant de le laisser continuer sa route”.
Notons que la gestion de poste de pesage est confiée à la Société Autonome de Financement de l’Entretien Routier (SAFER).
Caleb AKPONOU
