Construit dans le but de faire du Togo, un hub logistique dans la sous-région, le port sec d’Adetikope joue un rôle important dans le développement économique du pays. Grâce à sa capacité de stockage, il contribue à desservir les pays de l’hinterland.
Situé à 27 km de la Plateforme d’Adetikope (PIA), le port sec d’Adetikope est créé pour décongestionner le Port Autonome de Lomé (PAL).
Inauguré en 2021, le port sec a jusqu’en 2022, accueilli 6.364 camions. Dans l’inverse, 6 607 conteneurs et 5 058 camions ont quitté le site.
Point stratégique pour le transfert de marchandises vers les pays enclavés de l’Hinterland comme le Burkina Faso, le Niger et le Mali, le port sec constitue aussi un relais pour le désengorgement du PAL.
Des chiffres des responsables du port sec, les deux mois de janvier et février 2023, ont connu une augmentation de trafic par rapport aux mois de 2022. Sur la période susmentionnée, 15 000 Équivalents vingt pieds (EVP) ont été traités.
Notons que la zone logistique de la PIA englobant le port sec est dotée d’une capacité de 12 500 EVP. Avec un séjour moyen des conteneurs estimé à 07 jours, la capacité annuelle du port sec se rapproche des 400 000 EVP. Quant à la zone industrielle d’Adétikopé, implantée sur 400 hectares, avec toutes ses installations, elle compte créer au moins 35 000 emplois directs et indirects.
@gapola
