La Société Autonome de Financement de l’Entretien Routier (SAFER) tient à se faire connaitre davantage des Togolais. Elle a organisé lundi 14 octobre 2024, une visite des postes de péage d’Aképé, de Kpomé et de Davié, pour les journalistes. Objectif, amener les professionnels des médias à connaitre le fonctionnement des postes de péage pour mieux informer les usagers de la route.
Ayant pour mission de financer et d’entretenir les routes au Togo, la SAFER a fait le choix de la modernisation des postes de péage notamment l’automatisation des postes de péage pour l’atteinte de ses objectifs.
Cette modernisation se traduit aussi dans l’organisation et la structuration des postes de péage.
Quid de la structuration des postes de péage
En effet, dans le but d’assurer un meilleur contrôle des postes et de faciliter la célérité des collectes, chaque poste de péage est doté de caméras ultra moderne connecté directement à la direction générale de la SAFER.
Ainsi, chaque site de postes de péage dispose de caisses enregistreuses dotées de caméras à double objectif qui voit l’intérieur et l’extérieur. Gérées par des caissiers, elles servent à collecter les droits d’usage et à délivrer les tickets après paiement.
Outre les caisses, il y a le cabinet dédié aux véhicules gros porteurs pour la collecte des droits d’usage des véhicules poids lourds.
” Là, le mécanisme mis en place permet de déterminer le poids des véhicules au niveau des postes automatisés et l’enregistrement se fait automatiquement. Au niveau des postes non automatisés, en attendant l’automatisation, il revient au cassier de catégoriser l’engin ”, a expliqué Gadedjisso Tossou, chef poste de péage d’Aképé.
Un tour de contrôle interne pour assurer la sécurité
Selon Kpéto Yao, responsable des postes de péage et de pesage à la SAFER, chaque poste de péage est composé de bureaux.
Ainsi, le bureau de contrôle ou la régie permet de contrôler les activités se déroulant sur le site avec le concours des superviseurs chargés de veiller au fonctionnement des postes 24h/24.
A cela s’ajoute les bureaux du chef poste et de son adjoint, puis le bureau des chefs d’équipe. Ces derniers se succèdent pour assurer le bon déroulement du travail des équipes.
A ces équipes s’ajoutent l’équipe de la sécurité souvent composée des Forces de l’ordre et de sécurité et des agents d’entretien pour la propreté des sites.
Des équipements connexes
Outre les infrastructures, chaque site est doté de groupes électrogènes et de mini centrale solaire pour permettre au site de fonctionner 7j/7 et 24h/24 même en cas de délestage.
Aussi, les postes de péage sont dotés d’adduction d’eau pour alimenter les sites.
Caleb AKPONOU
