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La Société Autonome de Financement d’Entretien Routier (SAFER) sera davantage sollicitée en 2022 pour l’entretien et la réhabilitation des routes. Et pour l’exercice, la SAFER doit mobiliser plus de trente (30) milliards FCFA.
En effet, il s’agit d’un coût estimatif défini au cours de la réunion de programmation du budget-programme annuel d’entretien routier 2022, organisé jeudi 18 novembre 2021, par le ministère des travaux publics.
Ainsi à l’issue des travaux, le coût estimatif de l’entretien routier pour l’exercice 2022 est évalué à 30.609.300.000 FCFA.
Ce budget qui sera exécuté par la Société Autonome de Financement d’Entretien Routier (SAFER) servira à l’entretien des routes nationales, des pistes rurales, au cantonnage pour renforcer la sécurité routière.
Pour Atoute Outchatcha, directeur de la SAFER, la construction et la protection des routes s’inscrivent dans le cadre de la politique de développement prônée par le Chef de l’Etat.
« La dynamique du développement socio-économique de notre pays sous l’impulsion du président de la République, repose sur le développement de la route qui reste une opération suffisamment onéreuse. Ainsi la protection de la route pour garantir sa durabilité dans le temps, nécessite donc l’adhésion de tous les acteurs de l’opération de contrôle des charges à l’essieu confiée par le gouvernement à la SAFER. Il s’agit d’une opération, pour empêcher les surcharges des camions et des gros camions », a-t-il indiqué.
Selon Zouréatou Tcha-Kondo Kassa Traoré, ministre des Travaux publics, il est impérieux que les acteurs en charge de l’entretien routier face preuve de rigueur dans leurs travaux.
« J’exhorte tous les partenaires et acteurs impliqués dans le processus de gestion de l’entretien routier à prendre un nouvel élan qui doit se caractériser désormais par une transparence dans le processus de passation des marchés sans perdre de vue les paramètres de qualité, de coût et le délai dans l’exécution des travaux », a-t-elle rappelé avant d’appeler la SAFER à redoubler d’ardeur : « Quant à la SAFER, elle devra conformément à son agenda redoubler d’ardeur pour assurer le financement du réseau routier national ».
Société publique en charge de l’entretien routier, la SAFER s’occupe également de la gestion des péages. Et pour l’exercice 2021, il a réussi à mobiliser vingt-un (21) milliards FCFA.
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